Durante los primeros tres meses del año se registraron 19.867 unidades de vehículos con motorización alternativa, la cifra más alta desde la introducción de estas tecnologías en el país.
Durante el primer trimestre de este año se patentaron en el país 19.867 unidades de vehículos híbridos y eléctricos, lo que representa el mayor registro desde que se introdujeron estas tecnologías. El Ford Territory (HEV) 2026 fue el modelo más patentado, con 2.392 unidades (12% del mercado), superando al Toyota Corolla Cross, que lideraba informes anteriores, según el reporte del Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA) de ACARA.
En cuanto a la distribución por tecnologías, los híbridos no enchufables (HEV) continúan como la opción principal con el 60% de las operaciones. Los híbridos enchufables (PHEV) alcanzaron el 18%, seguidos por los Mild Hybrid (MHEV) con un 14% y los vehículos 100% eléctricos (BEV) con el 8% del mercado total trimestral.
En términos de crecimiento interanual, todas las categorías registraron variaciones al alza: los HEV crecieron en 8.090 unidades, los MHEV en 2.072, los BEV en 1.473 y los PHEV en 3.424 unidades. El segmento HEV de origen chino presenta la mayor participación de mercado y mayor crecimiento interanual, mientras que los híbridos brasileños conservan una participación importante pero con bajo crecimiento relativo.
La oferta de modelos disponibles se expandió de 81 variedades en el primer trimestre de 2025 a 121 en el mismo período de este año. En octubre del año pasado se sumaron 17 nuevos modelos, y en los últimos seis meses las incorporaciones totalizan 54 modelos, de los cuales cerca del 50% corresponden a unidades 100% eléctricas (BEV).
El mercado de electromovilidad se caracterizó por una elevada concentración de ventas en pocos modelos. En el segmento HEV, seis modelos concentran el 80% del total, destacándose Territory y BAIC BJ30. En los MHEV, el 80% de las ventas se distribuye en nueve modelos, liderados por Chery Tiggo 7 y Renault Arkana. Los BEV registran la mayor concentración: dos modelos de BYD (Dolphin Mini con 51% y Yuan Pro con 23%) concentran el 74% de las ventas. En los PHEV, la concentración alcanza el 86% en cuatro modelos, tres de origen chino (BYD Song Pro, BYD Atto 2 y Changan CS55).
El desempeño del sector está impulsado por el Decreto 49/2025, que establece un arancel de 0% para unidades importadas de Extrazona con valor FOB máximo de USD 16 mil, gestionado mediante un cupo anual de 50.000 unidades, actualmente saturado por la alta demanda.