Alpine es el último equipo de Fórmula 1 clasificado en la Copa de Constructores luego de 13 fechas, con 20 puntos en la tabla, todos gracias a la cosecha de Pierre Gasly. Jack Doohan, en las primeras seis jornadas, y Franco Colapinto, en las siguientes siete, quedaron en cero. Sin embargo, la escudería confía en que la racha mejore este fin de semana en el Hungaroring de Budapest.
El Gran Premio de Hungría fue el escenario de la única victoria del equipo desde que dejó el nombre Renault y se rebautizó a Alpine en el 2021. Justamente ese año Esteban Ocon llegó primero en una emocionante carrera que mezcló piso seco y mojado en el estrecho y sinuoso trazado de 4,381 km con forma de anillo.
Esteban Ocon en el podio de la F1 del 2021 en Hungría.
La escudería aspira a que Gasly y Colapinto disfruten de «un fin de semana positivo» para culminar una temporada intensa hasta el momento antes de las vacaciones de un mes por el paréntesis obligatorio que impone la FIA.
La victoria de Ocon marcó el hito más importante en la historia de Alpine, en una carrera que arrancó con agua y en la primera curva ya generó una bandera roja por una carambola que inició Valtteri Bottas y también dejó fuera a Checo Pérez, Charles Leclerc, Lance Stroll y Lando Norris (un poco más tarde); Max Verstappen y Daniel Ricciardo, si bien pudieron seguir, quedaron con los autos averiados y perdieron posiciones. Ocon esquivó el accidente y quedó segundo, para luego pasar al frente cuando Lewis Hamilton paró en boxes. Finalmente, el francés bancó la arremetida de Sebastian Vettel (descalificado por quedarse sin combustible) y Hamilton para ganar su única carrera. Fernando Alonso, con el otro Alpine, fue cuarto.
Colapinto fue 2° en la Sprint de la F3 2022 en Hungría.
Esa fue la última carrera de las 50 que ganó la escudería con base en Enstone bajo las diferentes denominaciones (primero fue Benetton, que le compró el lugar a Toleman).
Los buenos antecedentes de Colapinto y Gasly en Hungría
En cuanto a los pilotos actuales, supieron cosechar éxitos en el Hungaroring, desde que arrancaron con los kartings. El francés subió al podio durante cuatro años consecutivos, con importantes victorias en la Fórmula Renault en 2013 y la GP2 (ahora Fórmula 3) en 2016 (en ambos casos, se alzó con el título), además de un segundo y un tercer puestos en la Fórmula Renault 3.5 en 2014 y una plata en la GP2 en 2015. Franco se subió al podio en dos de sus visitas a Budapest en la Fórmula 3 del 2022 (2° en la Sprint), su primera carrera en el circuito, y de nuevo en 2023 (3° el domingo). En la F2 del 2024, fue 5° y 13°, y a las dos carreras ya estaban debutando en la F1 con Williams.
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