La confesión del director del Dakar: “En Arabia no habrá tanto público como en Argentina”

Tras su paso por África y por América del Sur, por primera vez el Rally Dakar​ transitará el desierto de Arabia. Y en la capital francesa se realizó el lanzamiento oficial de la competencia, que se desarrollará del 5 al 17 de enero de 2020, y tendrá detalles particulares.“Estamos muy entusiasmados con este Dakar en Arabia,…

La confesión del director del Dakar: “En Arabia no habrá tanto público como en Argentina”

Tras su paso por África y por América del Sur, por primera vez el Rally Dakar transitará el desierto de Arabia. Y en la capital francesa se realizó el lanzamiento oficial de la competencia, que se desarrollará del 5 al 17 de enero de 2020, y tendrá detalles particulares.

“Estamos muy entusiasmados con este Dakar en Arabia, pero es todo nuevo para todos. Es un terreno no conocido. Será un descubrimiento. Los competidores tienen muchas preguntas. Sucedió algo similar cuando hace 10 años fuimos a Sudamérica y a la Argentina”, comentó desde París el francés David Castera, director general del Dakar.

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“Arabia tiene un desierto enorme, con un paisaje increíble. Me sorprendió mucho el lugar, con arena y dunas. Todos lo van a descubrir. Hay cosas por respetar, como en todos lados, pero los árabes están ansiosos a la espera de la llegada de la caravana del Dakar”, agregó.

No tendremos tanto público como en la Argentina, pero hay muchos aficionados. Ahora hay un campeonato de rally en Arabia y el interés está en ascenso. Seguramente en pocos años subirá la cantidad de competidores locales. Muchos están a la expectativa y quieren ver de qué se trata o cómo funciona”, explicó Castera, quien fue piloto de motos, navegante en autos, director deportivo y ahora director general de la gran aventura.

El recorrido del Rally Dakar 2020.

Sobre la ubicación de la etapa maratón, en la que no hay asistencia para los pilotos, que en esta oportunidad será sobre el final de la competencia, Castera indicó: “Para mí es distinto dónde se ubica la etapa maratón. En este caso está al final, pero es lo mismo. De todas formas, quiero un Dakar que vaya subiendo la dificultad durante la competencia. Una semana más tranquila y la segunda más exigente”.

Entre las novedades, se destaca la entrega del roadbook, que esta vez será en el mismo día de la etapa o no sobre el cierre de la anterior. “La hoja de ruta ‘dibujada’ no permite hacer trampas. Yo he visto, cuando competí en equipos oficiales, que están los ‘mapman’ y ello es una gran ayuda para los tripulantes -confesó-. Mientras que los que no están en equipos poderosos, no tienen esa ventaja. Es una forma de equiparar las posibilidades de todos y garantizar el equilibrio”.

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Habrá 17 argentinos en la competencia: 12 pilotos y 5 navegantes. Pero entre los que no participarán, en su momento se destacó el anuncio del cordobés Nicolás Cavigliasso, ganador en cuatriciclos, que explicó su ausencia debido al temor por posibles atentados.

“No hubo problemas de atentados en Arabia. Este año tenemos más competidores que en el último Dakar. Para nosotros es un gran logro. Recuperamos muchos pilotos de Europa, ya que descendió el número de América del Sur. En el caso de Cavigliasso, que se bajó porque dijo que tenía temor, no produjo mayor repercusión”, explicó el francés.

El piloto español Fernando Alonso, junto al qatarí Nasser Al Attiyah, competidores en el Dakar 2020.
Foto: EFE

Sobre la ruidosa llegada de Fernando Alonso, con el equipo Toyota Gazoo Racing, Castera destacó: “Estamos muy orgullosos de contar con Fernando. No es el primer piloto de Fórmula 1 que viene al Dakar, pero sí es un campeón que genera una repercusión inusitada. No sólo dentro del ámbito deportivo. Especialmente en Hispanoamérica se genera una expectativa distinta”.

A su vez, sobre los candidatos al triunfo en motos y en autos, Castera especificó su preferencia por la paridad: “En motos, KTM viene ganando casi todo. Pero este año, con Honda, Yamaha y Husqvarna, hay posibilidades de pelear por la victoria. Lo veo muy parejo. Hay pilotos muy rápidos, entre ellos algún argentino. Y en autos también hay distintos candidatos, como Al-Attiyah o Carlos Sainz, por ejemplo”.

HS

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